شرکت راهآهن Great Western Railway (GWR) در بریتانیا، نخستین قطار تمام برقی مجهز به باتری خود را به خدمت مسافران اضافه کرد. این قطار در خط فرعی گرینفورد در غرب لندن تحت عنوان Class 230 فعالیت میکند و مسیر رفتوبرگشت ۸ کیلومتری بین وست ایلینگ و گرینفورد را پوشش میدهد.
این خط پیشتر با قطار دیزلی فعال بود، اما حالا قطار GWR جایگزین آن شده است. گزارش گاردین حاکی از آن است که قطار Class 230 در این خط چهار ایستگاه را پوشش میدهد و هر مسیر حدود ۱۲ دقیقه زمان میبرد. پس از هر سفر، این قطار در ایستگاه وست ایلینگ شارژ میشود. فرایند شارژ حدود ۳٫۵ دقیقه طول میکشد و برای این کار از شارژر ۲۰۰۰ کیلوواتی استفاده میشود که به چند متر ریل متصل شده است.
این بخش از ریل فقط زمانی برقدار میشود که قطار دقیقاً روی آن متوقف شود تا ایمنی شبکه حفظ شود. با فعال شدن قطار تمام برقی مجهز به باتری، خطوط ریلی بریتانیا قصد دارد قطارهای قدیمی را با نمونههای برقی جایگزین کند.
قطار مسافری جدید GWR که پس از ۲۲ ماه آزمایش در خط بهرهبرداری قرار گرفت، توانست با شارژ ۳٫۵ دقیقهای رکورد ۳۲۳ کیلومتر را ثبت کند. این رکورد جدید نشان میدهد که فناوری باتری و سامانه شارژ سریع روی خط گرینفورد به سطح پایداری و کارایی بالاتری رسیده است.
در این دوره آزمایشی، قطار جدید GWR مسافت ۲۰۰٫۵ مایل، معادل حدود ۳۲۳ کیلومتر، را با یکبار شارژ طی کرد. این عدد رکورد جهانی تازهای برای بیشترین مسافت طیشده با قطار تمامبرقی با یکبار شارژ بهجا گذاشت.
پیش از این، شرکت Stadler Deutschland در سال ۲۰۲۱ رکورد ۱۳۹ مایل، معادل حدود ۲۲۴ کیلومتر، را ثبت کرده بود. با این رکورد جدید، GWR توانسته نشان دهد که فناوری باتری و سامانه شارژ سریع در خط گرینفورد به سطح پایداری و کارایی بالاتری رسیده است.
GWR هفته گذشته بهرهبرداری مسافری از این قطار را آغاز کرد و برنامه دارد دادههای عملیاتی را بهصورت مستمر جمعآوری کند. این اقدام نشان میدهد که شرکت در حال تلاش برای بهبود عملکرد و کارایی قطار است و در حال جمعآوری دادههای لازم برای بهینهسازی خدمات مسافری است.
با این رکورد جدید، قطار GWR به یکی از قطارهای پیشرفته و پایدار در جهان تبدیل شده است. این رکورد نشان میدهد که فناوری باتری و سامانه شارژ سریع در خط گرینفورد به سطح پایداری و کارایی بالاتری رسیده است و میتواند به عنوان یک مدل برای قطارهای دیگر در جهان باشد.
در سال ۲۰۲۳، شرکت Great Western Railway (GWR) و Network Rail یک آزمایش را در خط قطار لندن انجام دادند. هدف این آزمایش بررسی امکان استفاده از شارژ سریع برای قطارهای مبتنیبر باتری بود. این آزمایش نشان داد که شارژ سریع میتواند امکان بهرهبرداری از قطارهای برقی بدون سیم را روی مسیرهایی بدون برقیسازی کامل فراهم کند.
نتایج آزمایش
نتایج کامل این آزمایش در ژوئیه ۲۰۲۵ منتشر شد. این گزارش بررسی کرد که شارژ سریع در ایستگاههای مشخص تا چه حد میتواند امکان بهرهبرداری از قطارهای مبتنیبر باتری را روی مسیرهایی بدون برقیسازی کامل فراهم کند. تمرکز اصلی روی این بود که قطار با تکیه بر شارژهای کوتاه و مکرر، بدون نیاز به سیم در کل مسیر، بهصورت منظم تردد کند.
همکاری شرکتها
شرکت Network Rail همزمان با GWR زیرساخت شارژ سریع را روی این خط نصب کرد. این شرکت بانکهای باتری و تجهیزات شارژ را در ایستگاه وست ایلینگ پیادهسازی کرد و در ارزیابیهای ایمنی سامانه هم مشارکت داشت. هدف این همکاری اطمینان از آمادگی هم قطار و هم زیرساخت شارژ برای ورود به خدمت مسافری بود.
نتیجهگیری
این آزمایش نشان داد که شارژ سریع میتواند یک راه حل مؤثر برای قطارهای برقی بدون سیم باشد. با این حال، هنوز نیاز به تحقیقات بیشتر در این زمینه وجود دارد. در آینده، انتظار میرود که این فناوری در خطوط قطار دیگر نیز استفاده شود و امکان سفر با قطارهای برقی بدون سیم را به مسافران ارائه دهد.
