پس از سالها انتظار و محدودیت در واردات خودروهای لوکس، سرانجام نسخه جدید و تحولیافته یکی از محبوبترین شاسیبلندهای ژاپنی به ایران رسید. تویوتا پرادو ادونچر ۲۰۲۶ (اتاق J250) که با طراحی مدرن و الهامگرفته از ریشههای کلاسیک خود معرفی شده، اکنون با قیمتی که شوک بزرگی به بازار وارد کرده، در پلتفرمهای خرید و فروش خودرو دیده میشود.
پیشرانهای که تغییر کرد؛ خداحافظی با تنفس طبیعی
برخلاف نسلهای قبلی که با موتورهای حجیم تنفس طبیعی در ایران شناخته میشدند، پرادو ادونچر جدید به یک پیشرانه ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ مجهز شده است. این قلب تپنده جدید میتواند ۲۶۷ اسببخار قدرت و ۴۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند که از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک پیشرفته به هر چهار چرخ منتقل میشود. این تغییر باعث شده تا پرادو جدید شتابگیری و راندمان بسیار بهتری نسبت به اسلاف خود داشته باشد.
طراحی رترو؛ تلاقی اصالت و مدرنیته
تویوتا در طراحی اتاق J250 آگاهانه به سراغ سبک «رترو» رفته است. ظاهر خودرو شباهتهای انکارناپذیری به مدلهای افسانهای نظیر FJ کروزر و لندکروزر سری ۷۰ دارد. با این حال، در داخل کابین با دنیایی از تکنولوژی روبرو هستیم:
- نمایشگر یکپارچه ۱۲.۳ اینچی برای مالتیمدیا و کلاستر دیجیتال.
- سیستمهای آفرودی هوشمند شامل کنترل سرعت خزیدن (Crawl Control) و انتخاب حالت رانندگی چندگانه (MTS).
- امکانات رفاهی: صندلیهای چرمی با گرمکن و سردکن، هدآپ دیسپلی، کولباکس و شارژر بیسیم.
شوک قیمتی؛ پرادو ۳۵ میلیارد تومانی!
اما آنچه بیش از مشخصات فنی خبرساز شده، برچسب قیمتی این خودرو در بازار ایران است. تویوتا پرادو ادونچر ۲۰۲۶ در حال حاضر با قیمتی در حدود ۳۵ میلیارد تومان آگهی میشود. برای درک بهتر این عدد، جالب است بدانید که:
- نسل قبلی (اتاق J150) حدود ۱۲ تا ۱۳ میلیارد تومان قیمت دارد.
- قیمت جهانی این خودرو حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار است که با نرخ ارز آزاد، شکاف قیمتی عمیقی را نشان میدهد.
- این اختلاف قیمت فاحش، ناشی از محدودیت تعداد واردات، تعرفههای گمرکی سنگین و تبدیل شدن خودرو به یک کالای سرمایهای در ایران است.
با ورود این خودرو، حالا رقابت در بازار شاسیبلندهای فوقلوکس وارداتی به اوج خود رسیده است. باید دید آیا مشتریان ایرانی حاضر به پرداخت چنین مبلغی برای تجربه رانندگی با نسل جدید پرادو خواهند بود یا خیر.
